Ремонт мотоблока своими руками
Мотоблоки — это отличные помощники на участке, но даже у этих агрегатов, как и у любой другой техники, иногда могут возникать поломки.
Наиболее частой проблемой является банальное засорение топливных путей, что не дает запустить двигатель или влечет перебои в его работе. Чтобы избежать этого, нужно следить за качеством топлива и состоянием топливного бака изнутри, так как он может заржаветь, регулярно менять топливные фильтры, чистить и продувать кран и патрубки. Если забилась форсунка, то ее нужно промыть или заменить.
Напоминаем, что двигатель может не запускаться из-за наклонного положения мотоблока — достаточно уклона 15-20°, чтобы топливо при неполном баке не поступало далее.
Если использовать качественное масло — это предотвратит износ деталей, перегрев и появление нагара, а также обрыв шатуна. Многие, желая сэкономить, пользуются отстоявшейся отработкой с автомобилей, что недопустимо — этим вы обрекаете двигатель на поломки.
Протекание сальников — это легендарная проблема, не только для мотоблоков, но и для культиваторов и даже тракторов. Эта техника создана для работы на земле, поэтому со временем начинают пропускать даже сальники с двойной кромкой, и только успевай менять. Если течь незначительная, многие не спешат с заменой, так как новый сальник тоже не гарантирует решения вопроса.
Тяговые ремни и цепи при активной эксплуатации тоже приходится периодически менять. Причем даже если проблемным очевидно является одна из подобных деталей, лучше заменить сразу весь комплект.
Трос сцепления вы тоже можете регулировать самостоятельно путем вращения гайки на корпусе ручки сцепления — натяжение должно быть минимальным.
Перед началом эксплуатации мотоблок, как и любую технику, стоит осмотреть, и где надо подтянуть, отрегулировать положение руля, словом, дать почувствовать заботливую руку хозяина.
Желательно, если даже не в разгар полевых работ, вы хотя бы раз в две недели будете вспоминать о своем мотоблоке, заводить и «прокатывать» его. Если же вы оставляете агрегат на длительное хранение, надо дать двигателю выработать все топливо до конца — это предотвратит коррозию. И после, чтобы не ржавел бак, заполните его топливом хотя бы наполовину.
Мотоблоки тяжелые дизельного типа в Белгороде, детали и комплектующие можно купить, ознакомившись в каталоге Интернет-магазина с их техническими характеристиками, комплектацией, ценой.
