Минитракторы с трёхточечным креплением навески

К тракторам подключают навесное оборудование с помощью сцепных устройств. В мире с 60-ых годов господствует трехточечное заднее навесное крепление.

Мы выделяем вот такие причины этого:

• С 12 л.с. силами трехточечный трактор производительней двадцатисильного трактора с другой системой
• Трехточечное крепление удобно в использовании
• Гидравлический подъем навески не сравнится с альтернативными способами крепления по мощности

Трехточечное крепление – это целый набор узлов для соединения трактора и оборудования в одну рабочую единицу. В ходе разработок в этоу систему добавили лавающий режим гидравлики, контроль глубины и тяги.

Изначально трехточечное крепление было оригинальным изобретением британца Гарри Фергюсона и было запатентовано на его имя и на компанию Форд. В дальнейшем срок патентных парв не стал продлеваться из-за исключительной важности технологии. Это позволило стандартизировать параметры всех узлов трехточечного крепления. Именно в таком виде это крпеление присутствует на тратокрах этого раздела.

В этой системе продумана безопасность водителя и навесного оборудования. Механизм фиксации предназначен для блокирования навесного устройства в транспортном положении, что исключает самопроизвольное опускание навесного орудия вследствие возможного перетекания рабочей жидкости по зазорам золотниковых пар гидрораспределителя. Кроме этого в случае, если плуг или другое оборудование находит на жесткое препятствие, гидравлика и пружины верхних тяг легко поднимают его.

Поперечину  прицепного устройства устанавливают на места задних концов тяг, закрепляя проушинами и пальцами. После этого затягивают стяжки  ограничительных цепей так, чтобы добиться полной блокировки передних концов продольных тяг и  навесного устройства от поперечных перемещений.